"Trata-se de uma obrigação da Vale, que está fazendo todo o projeto e vai cuidar das obras. Faltam ainda algumas liberações em Sabará e estamos buscando a assinatura do convênio com a prefeitura do município. Assim que isso ocorrer, os trabalhos irão começar", afirmou.
Segundo Montenegro, o prazo de execução dos trabalhos é de 30 meses. "Já temos a empresa contratada e as obras podem começar a qualquer momento", ressaltou. Ele explicou ainda que as obras serão realizadas com o menor prejuízo possível para o funcionamento da rede ferroviária. "Elas irão ocorrer ao mesmo tempo e a via continuará funcionando."
Além da duplicação do ramal ferroviário, a FCA também fará investimentos para melhorias urbanas na Capital. Segundo informou o prefeito de Belo Horizonte, Marcio Lacerda, serão destinados R$ 20 milhões, a título de compensação, a serem aplicados em infraestrutura urbana, beneficiando aproximadamente 400 famílias dos dez bairros que estão localizados no entorno do trecho da via.
Serão instalados viadutos, passarelas e pavimentação de ruas. Além da remoção e transferência do campo de futebol do bairro Pompeia. "Trata-se de uma obra muito importante para a economia não só de Belo Horizonte, mas para a macrologística do país, já que a ferrovia liga os portos ao interior do Brasil", afirmou.
Pelo trecho trafegam 28 trens por dia, com cargas da FCA, Vale (Ferrovia Vitória a Minas) e MRS Logística. São transportados minério de ferro, grãos diversos, produtos siderúrgicos, combustíveis e cimento.
A Vale também firmou ontem compromisso com a PBH para revitalização do Centro Cultural do bairro Santa Tereza. De acordo com o secretário de Serviços Urbanos, Pier Geórgio Senesi Filho, o projeto executivo do novo centro já está pronto e as obras devem começar em breve.
"A licitação para contratação da empresa responsável pelas obras deve ser aberta o mais rápido possível. Acreditamos que dentro de um prazo de no máximo 90 dias os trabalhos possam ter início", afirmou.
Superterminal - A FCA também já confirmou que construirá um "superterminal" de cargas em Araguari, no Triângulo Mineiro. A companhia vem investindo na expansão e construção de pátios, além da ampliação da frota em meio ao aquecimento das exportações de commodities agrícolas.
A ferrovia não revelou detalhes, mas o Executivo daquele município já afirmou que o terminal será o maior da companhia e contará com uma área de aproximadamente 670 mil metros quadrados já adquirida pela empresa.
Fonte: Diário do Comércio - MG
Data: 03/03/2011