A empresa pretende utilizar os vagões na Margem Direita (lado santista) do Porto de Santos, desenvolvendo seu projeto Modal Shift, que prioriza o transporte de cargas por trem, reduzindo as emissões de gás carbônico (CO2) na atmosfera. O planejamento logístico da empresa leva em conta a avaliação da carga e o percurso, priorizando o trem em detrimento do caminhão. Para se ter uma ideia, o transporte rodoviário de 500 toneladas de carga em um trecho de 100 km pode gerar emissões de 130 toneladas de CO2. Por trem, o mesmo percurso emite apenas uma tonelada de CO2.
A Itri é uma das concorrentes ao Prêmio Revista Ferroviária 2011 na categoria Melhor Cliente. Ela compete com a Rumo Logística. “A participação da ITRI neste Prêmio estabelece um novo paradigma, a medida que refletirá a abertura de estudos técnicos para novos desdobramentos futuros. A contribuição atual visa focar os modelos organizacionais de transporte, por Modal Shift (troca modal), propondo por parte das empresas, a cada rota operacional, a construção do inventário de emissões de CO2, para que haja um processo multimodal sustentável de distribuição física de cargas”, ressalta o diretor de Operações, Washington Soares.
A votação pela internet do Prêmio Revista Ferroviária vai até 18 de março. Os assinantes da Revista Ferroviária, os visitantes cadastrados na Feira Negócios nos Trilhos 2010 e os internautas cadastrados para receber o boletim eletrônico diário da RF até 30 de novembro estão recebendo por e-mail as senhas de votação. Os vencedores serão anunciados dia 24 de março, em um jantar em São Paulo.
Fonte: Revista Ferroviária
Publicada em: 16/02/2011